ਧਮਾਕਾ ਰੋਧਕ ਪੈਨਲ
ਧਮਾਕਾ ਰੋਧਕ ਪੈਨਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਾਈਬਰ-ਸੀਮੇਂਟ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਟੀਲ ਪੈਨਲਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਾਈਬਰ-ਸੀਮੈਂਟ ਦੀ ਪਰਤ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਦੀ ਪਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਮੁੱਚੀ ਮੋਟਾਈ 9.5mm ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੀਮਿੰਟ ਦੀ ਪਰਤ 8.5mm ਅਤੇ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਦੀ ਪਰਤ 0.5mm ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਹਰੇਕ ਪਾਸੇ 1mm ਦੀ ਕੁੱਲ ਮੋਟਾਈ ਲਈ। A1-ਗਰੇਡ ਦੀ ਗੈਰ-ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣੀ, ਇਹ ਮੌਸਮ-ਰੋਧਕ ਅਤੇ ਖੋਰ-ਰੋਧਕ ਹਨ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ 0.2-0.8MPa ਦਾ ਵਿਸਫੋਟ{20}}ਪ੍ਰੂਫ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, 2-4 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਅੱਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸੀਮਾ, ਅਤੇ 20-35kg/m2 ਦੀ ਸਤਹ ਘਣਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਧਮਾਕੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਦਰਾੜਾਂ ਅਤੇ ਸੀਲੰਟ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਸਾਲਾਨਾ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਨਾਲ, ਉਹ 30-50 ਸਾਲ ਤੱਕ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਜੇਕਰ ਧਮਾਕੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਪੈਨਲ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਖਤ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹਨਾਂ ਲੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ: ਲਚਕੀਲਾਪਨ ਅਤੇ ਵੇਲਡਬਿਲਟੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਰਬਨ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ 0.08% ਅਤੇ 0.12% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਤਹ ਦੀ ਬਣਤਰ ਇਕਸਾਰ ਅਤੇ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸੀਮਿੰਟ ਦੀ ਪਰਤ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬੰਧਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜੰਗਾਲ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਡੀਗਰੇਸਿੰਗ ਸਮੇਤ ਪੂਰਵ-ਇਲਾਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸੀਮਿੰਟ ਦੀ ਪਰਤ: ਸੀਮਿੰਟ ਦੀ ਤਾਕਤ 32.5 MPa ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਰੇਤ ਦਰਮਿਆਨੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 1% ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ ਦੀ ਚਿੱਕੜ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ 1% ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਦੀ ਸਲਫਾਈਡ ਸਮੱਗਰੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਪੋਲੀਮਰ ਇਮਲਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦਰਾੜ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਅਪੂਰਣਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਲਚਕੀਲਾ ਤਾਕਤ 11 MPa ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਘਣਤਾ 1.2-1.6 g/cm³ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੱਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦਰਜਾ A1 ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਅੱਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸੀਮਾ 4 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਫਾਈਬਰ ਸੀਮਿੰਟ ਅਤੇ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਨ੍ਹੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਇਹ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਧਮਾਕੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਪੈਨਲ ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਅੱਗ, ਧਮਾਕਾ ਅਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਧਮਾਕਾ ਰੋਧਕ ਪੈਨਲ ਸਿਰਫ਼ ਵਿਸਫੋਟ-ਪ੍ਰੂਫ਼ ਸਮੱਗਰੀ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹਨ; ਉਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅੱਗ-ਰੋਧਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਨਮੀ-ਸਬੂਤ, ਪ੍ਰਭਾਵ-ਰੋਧਕ, ਝਟਕਾ-ਰੋਧਕ, ਹਲਕਾ ਭਾਰ, ਅਤੇ ਖੋਰ-ਰੋਧਕ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਕੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਉਚਿਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਚੋਣ:
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਉਚਿਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ। ਵਿਸਫੋਟ-ਪ੍ਰੂਫ ਪੈਨਲ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 1200mm*2400mm*9.5mm ਹਨ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਕੇ ਖਾਸ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਕੱਟਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ.
ਕੀਲ:
C-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਵਰਗ ਸਟੀਲ ਚੁਣੋ। ਵਿੱਥ ਵਿਸਫੋਟ-ਪ੍ਰੂਫ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਬੰਨ੍ਹਣ ਲਈ ਗੈਰ-ਜਲਣਸ਼ੀਲ, ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਵਿਸਤਾਰ ਬੋਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਜੁਆਇੰਟ ਬੈਟਨ:
ਧਮਾਕੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਪੈਨਲ ਦੇ ਜੋੜਾਂ ਲਈ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਚੌੜਾਈ, ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਬੈਟਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਫਾਇਰਪਰੂਫ ਚੱਟਾਨ ਉੱਨ:
ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਘਣਤਾ ਅੱਗ ਅਤੇ ਧਮਾਕੇ{0}}ਰੋਧਕ ਕੰਧ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਧਮਾਕੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਪੈਨਲ ਦੀ ਪੂਰੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਵਿਚਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਕੀਲ ਨਿਰਮਾਣ, ਅਤੇ ਕੀਲ ਫਿਕਸਿੰਗ ਵਿਧੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਸਿਰਫ਼ ਸਹੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਹੀ ਸਰਵੋਤਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਪੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਧਮਾਕੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਖੋਰ, ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਗ੍ਰੇਡਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੈਨਲ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ. ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਮੀ, ਬਾਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਨਮੀ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸੰਘਣਾਪਣ ਕਾਰਨ ਸਥਾਨਕ ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਬੰਪਾਂ ਅਤੇ ਟਕਰਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਕੋਨਿਆਂ ਅਤੇ ਪੈਨਲ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਅਤੇ ਪੈਨਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਹਰੇਕ ਪੈਨਲ ਨੂੰ PE ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀ ਫਿਲਮ ਜਾਂ ਮੋਤੀ ਸੂਤੀ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕੋਨਿਆਂ ਨੂੰ ਲਪੇਟਣ 'ਤੇ ਖਾਸ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਮਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਬੈਚ ਦੇ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਸਟੈਕ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ, 500kg ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਵਜ਼ਨ ਵਾਲੇ 10-15 ਪੈਨਲਾਂ ਤੱਕ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰੋ। ਰਗੜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਗੱਤੇ ਨੂੰ ਪੈਨਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਟੈਕ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ "ਕਰਾਸ" ਪੈਟਰਨ ਵਿੱਚ ਪੀਪੀ ਸਟ੍ਰੈਪਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜਾਂ ਸਟ੍ਰੈਚ ਫਿਲਮ ਨਾਲ ਲਪੇਟੋ।
ਧਮਾਕੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਬੰਪਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ, ਖੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਢੰਗ, ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ। ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ, ਫਲੈਟਬੈੱਡ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ, ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ "ਨਮੀ-ਪ੍ਰੂਫ਼ ਚੇਤਾਵਨੀ" ਪੋਸਟ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਅਨਲੋਡਰ ਨੂੰ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਹਵਾਦਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਯਾਦ ਕਰਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਗਰਮ ਟੈਗਸ: ਧਮਾਕਾ ਰੋਧਕ ਪੈਨਲ, ਚੀਨ ਧਮਾਕਾ ਰੋਧਕ ਪੈਨਲ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਸਪਲਾਇਰ, ਫੈਕਟਰੀ
ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਵੀ ਪਸੰਦ ਕਰੋ
ਜਾਂਚ ਭੇਜੋ